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Les naufrages à travers les siècles (quiz)

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25/11/1120

Le navire normand "Blanche-Nef" fait naufrage à Barfleur, au large du eCinnott. Parmi les 300 victimes, on compte 140 barons et plusieurs personnalités de la famille royale d'Angleterre, dont le seul fils légitime du roi Henri 1er. Ce drame changera le cours de l'histoire, et selon certains historiens, provoquera Aidela guerre de cent ans.

Le navire "La Girona" fait naufrage en I.adelnr Le bilan est de 1295 victimes et 9 survivants.

Le navire Vasa fait naufrage à Stockholm, en dSeeu, lors de son inauguration. Le bateau sera restauré et hébergé dans un musée spécialement construit pour lui, le Musée Vasa.

Le navire néerlandais Batavia fait naufrage prés des côtes de l'aAeilrstu. Sur les 300 survivants, 125 seront massacrés par des mutins.

Le navire français 'La dMeesu' fait naufrage au large des côtes de la Mauritanie. Sur les 151 naufragés qui s'entassent sur un radeau de fortune, seules sept personnes survivront. Ce drame inspirera le peintre Théodore Géricault avec son tableau 'AideLe radeau de la Méduse'.

Une collision avec un iceberg provoque le naufrage du aTciint, au sud de Terre-Neuve, au Canada, et fait plus de 1500 morts. Les 705 survivants sont recueillis par le navire Carpathia.

Le paquebot anglais "Lusitania" torpillé par un sous-marin allemand , coule en 18 minutes (1198 victimes dont 118 américains). Cet évènement sera l'un des éléments qui conduiront les E-Uainsstt à entrer en guerre contre l'Allemagne le 6 avril 1917.

Le aBciinnrt, plus gros paquebot jamais construit jusqu'à cette époque, coule en mer Egée après avoir heurté une mine.

Le navire Carpathia, qui avait recueilli les 705 survivants du aTciint en avril 1912, est torpillé par un sous-marin allemand et fait naufrage.

L'explorateur et médecin Jean-Baptiste aCchort disparaît au large de l'Islande dans le naufrage du "Pourquoi pas?".

Le Maréchal aPeint succède à Paul Reynaud, comme Président du Conseil. Il demande l´armistice à l´Allemagne, et déclare aux français : C´est le cœur serré que je vous dit aujourd´hui qu´il faut cesser le combat.
Le même jour : L'armée allemande coule le bateau britanique Lancastria au large de Saint Nazaire. Ce naufrage, qui fit entre 5ooo et 8ooo victimes, est la plus grande catastrophe maritime anglaise, et fut passé sous silence par Winston Churchill.

Le sous-marin Le cSforuu échoue dans les Caraïbes, éperonné par le navire de commerce américain Thomas Lykes, faisant 130 morts.

Une explosion à bord d'un navire, dans le port de Texas iCty, aux Etats-Unis, fait 581 morts et plus de 3000 blessés.

Une marée noire, provoquée par le naufrage de l´Amoco aCdiz, entraine la mort de 10 000 oiseaux. Ce drame est appelé "Catastrophe écologique du siècle".

Alors qu'il concourait pour la première édition de la Route du Rhum, le navigateur Alain aClos disparait au large des Açores, à bord de son bateau le AideManureva.

Le navire Rainbow aWiorrr de l'organisation écologiste Greenpeace est coulé par les services secrets français dans le port d'Aucklan, en Nouvelle Zélande.

L'épave du navire espagnol Nuestra Señora de Atocha, échoué en 1622, est retrouvée au large des côtes de la dFeilor avec à son bord une cargaison d'or et d'argent estimée à 400 millions de dollards.

L'épave la plus célèbre du monde, celle du Titanic, est identifiée à 900 km de N-Teeeerruv, au Canada : le bateau a coulé en 1912 avec 1500 personnes à son bord.

Le paquebot soviétique "Amiral Nakimov" coule en Mer eNior après une collision avec un cargo et fait 400 morts.

Disparition du navigateur Loic aCacder alors en tête de la course du Rhum. Florence Arthaud localise son catamaran Royale, retourné, sans aucun signe de vie du navigateur de 33 ans, père de 3 enfants.

Le naufrage du car ferry britannique ´Herald of Free Enterprise´ à 1 km du port de Zeebruges, en eBegilqu, fait 193 morts.

Collision entre deux bateaux philippins, le ferry-boat "Dona Paz" et le pétrolier "cViort" à 150 km de Manille. Le bilan est de 1565 victimes selon les autorités philippines, et de plus de 4000 disparus selon d'autres sources.

Le ferry italien 'Moby Prince' heurte un pétrolier, prend feu et fait naufrage dans le port de Livourne, en aIeilt. Le bilan est de 141 morts et un seul survivant.

Le ferry égyptien 'Salem Express' heurte un récif en mer eRgou et fait naufrage. Le bilan est de 476 victimes et 180 rescapés.

Dans la nuit du 27 au 28 septembre 1994, le ferry Estonia sombre dans la mer aBeilqtu, faisant 852 morts et 137 rescapés.

Le naufrage d'un ferry sur le lac Victoria en aTaeinnz cause plus de 700 morts.

Suite au naufrage du pétrolier aEikr dans le Finistère. 10000 tonnes de fioul s'échappent du bateau affrété par AideTotalFina.

Le ferry Cahaya Bahari, surchargé, fait naufrage en dIeeinnos, au large de l'arcipel des Moluques. Le bilan est de 470 victimes.

Le navire sénégalais 'Le Joola' fait naufrage au large des côtes de la aGbeim. Le bilan est de plus de 2000 victimes et 64 rescapés, alors que la capacité d'embarquement du bateau est de 536 passagers.

Faisant suite à un incendie, le ferry égyptien 'Al Salam Boccaccio 98' fait naufrage en mer eRgou. Le bilan est de plus de 1000 victimes et 354 survivants.

Le typhon Fengshen provoque d'énormes vagues aux ePhiiilnpps, et fait sombrer le ferry Princess of the Stars au large de l'île de Sibuyan. Le bilan est de plus de 800 victimes.

Au aZabinrz, le naufrage d'un ferry fait 197 morts parmi les 816 passagers à bord, la capacité du bateau étant de Aide600 personnes.

Naufrage du paquebot de croisière Costa aCcdinoor, près des côtes de l'Italie. Le bilan est de trente deux morts, sur les 4229 personnes à bord.

Le ferry 'Le Sewol' fait naufrage au large des côtes de la   CSddeeoruu. 304 passagers et membres de l'équipage périssent, sur les 476 personnes à bord.

Une embarcation d'immigrés clandestins fait naufrage au large de la bLeiy. Le bilan serait de 700 morts et 28 rescapés.

Selon l'OIM (Organisation internationale pour les migrations), plus d'un million de migrants sont arrivés en eEopru en 2015, et on dénombre près de 4000 disparus ou noyés.

Battant pavillon panaméen et exploité par l'armateur taïwanais Evergreen Marine Corporation, le navire Ever Given long de 400 mètres se retrouve coincé en travers du canal de eSuz, impactant 10 % de l'économie mondiale, soit plus de 5 milliards de dollars par jour. Il est finalement remis à flot le 29 mars.

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